2019年12月25日，南方航空發(fā)布公告稱，南航將于2019年12月31日完成離開天合聯(lián)盟各項(xiàng)過渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合聯(lián)盟。

南航表示，退出不意味著合作關(guān)系的中斷，南航將通過雙邊合作方式，與天合聯(lián)盟成員航空公司繼續(xù)保持原有代碼共享合作，與天合聯(lián)盟成員廈門航空、法國航空、荷蘭皇家航空、達(dá)美航空、大韓航空等保持常旅客合作。

據(jù)了解，南航2007年11月正式加入天合聯(lián)盟，是中國首個(gè)加入國際航空聯(lián)盟的航空公司。公告指出，退出天合聯(lián)盟的決策預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營造成重大影響。

以下是公告全文：

基于自身發(fā)展戰(zhàn)略的需要和全球航空運(yùn)輸業(yè)合作模式的新趨勢，2018 年 11 月 15 日，中國南方航空股份有限公司（以下簡稱“本公司”、“南航”）決定自 2019 年 1 月 1 日起不再續(xù)簽天合聯(lián)盟成員協(xié)議，并在 2019 年內(nèi)完成各項(xiàng)過渡工作。具體內(nèi)容詳見本公司于 2018 年 11 月 16 日在《中國證券報(bào)》、《上海證券報(bào)》和《證券時(shí)報(bào)》及上海證券交易所網(wǎng)站（www.sse.com.cn）上發(fā)布的《南方航空重要事項(xiàng)公告》。

南航將于 2019 年 12 月 31 日完成離開天合聯(lián)盟各項(xiàng)過渡工作，自 2020 年 1 月 1 日起正式退出天合聯(lián)盟。南航通過雙邊合作方式與天合聯(lián)盟成員航空公司繼續(xù)保持原有代碼共享合作，與天合聯(lián)盟成員廈門航空、法國航空、荷蘭皇家航空、達(dá)美航空、大韓航空、中東航空、捷克航空、中華航空、越南航空、歐羅巴航空、阿根廷航空、意大利航空、俄羅斯航空、沙特航空繼續(xù)保持常旅客合作。南航明珠俱樂部會(huì)員乘坐以上天合聯(lián)盟合作伙伴航班將繼續(xù)享有里程累積、兌換及精英會(huì)員服務(wù)權(quán)益。

同時(shí)，自 2020 年 1 月 1 日（含）起，南航正式啟用“南航優(yōu)享 CZ Priority”服務(wù)品牌，取代“天合優(yōu)享 SkyPriority”，確保南航金、銀卡會(huì)員以及以上天合聯(lián)盟合作伙伴 Elite/ Elite Plus會(huì)員搭乘南航航班時(shí)享受的權(quán)益不變，包括優(yōu)先值機(jī)、優(yōu)先行李、優(yōu)先登機(jī)、享用貴賓休息室等。更多與各航空公司合作情況可查詢南航明珠俱樂部官網(wǎng)。

南航一如既往秉持顧客至上的理念，與合作伙伴攜手為旅客創(chuàng)造價(jià)值。除天合聯(lián)盟合作伙伴，南航已加快擴(kuò)大全球“朋友圈”，與美航、英航、芬蘭航、阿聯(lián)酋航、卡塔爾航、澳航、日航等開展雙邊代碼共享合作，網(wǎng)絡(luò)通達(dá)世界各地，旅客可通過南航及其合作伙伴往返全球各主要城市。南航與美航已于 2019 年 3 月 20日起開展常旅客全面合作，與英航于 2019 年 12 月 17 日簽署聯(lián)營合作協(xié)議，常旅客合作也將于 2020 年 6 月上線。

上述商業(yè)決策預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營造成重大影響，敬請(qǐng)廣大投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

特此公告。

中國南方航空股份有限公司

2019 年 12 月 24 日