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首列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)在鄭州成功下線(xiàn),將用于“鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌線(xiàn)”

摘要:以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo),擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)在鄭州下線(xiàn),該地鐵列車(chē)由中國(guó)中車(chē)承擔(dān)研制,“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”覆蓋率達(dá)到85%以上。據(jù)了解,此次下線(xiàn)的地鐵列車(chē)是在中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)技術(shù)平臺(tái)下誕生的首個(gè)車(chē)輛產(chǎn)品,將用于“鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌線(xiàn)。

2021年6月28日,由中國(guó)中車(chē)承擔(dān)研制的我國(guó)首列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)在鄭州成功下線(xiàn),該地鐵列車(chē)以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo),擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”覆蓋率達(dá)到85%以上。與常規(guī)地鐵相比,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)具有更加安全可靠、智能舒適、綠色環(huán)保等顯著特點(diǎn)。

據(jù)了解,此次下線(xiàn)的地鐵列車(chē)是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)技術(shù)平臺(tái)下誕生的首個(gè)車(chē)輛產(chǎn)品,采用的車(chē)型是GOA4級(jí)全自動(dòng)駕駛的時(shí)速120公里B型車(chē),將用于“鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌線(xiàn)”。

值得一提的是,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)平臺(tái)下時(shí)速120公里A型車(chē)、時(shí)速80公里A型車(chē)和B型車(chē)的研制也在順利推進(jìn)中。系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)的研制和示范應(yīng)用,推動(dòng)了我國(guó)地鐵車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)體系的進(jìn)一步完善,為實(shí)現(xiàn)城市軌道交通高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展提供重要的裝備支持。

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